S 34 006 à 34 337

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 34 006 à 34 337, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse exhaussée pour porter la capacité à 12,000 m3 : 1887-1900,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 324 wagons, 34 006 à 34 337, 8 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 323 wagons, 34 006 à 34 337, 9 numéros disponibles,
  • 1875 : restent 322 wagons, 34 006 à 34 337, 10 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 331 wagons, 34 006 à 34 336, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 329 wagons, 34 006 à 34 334, renumérotation pour combler les vides,
  • 1890 : restent 328 wagons, 34 006 à 34 333, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : restent 329 wagons, 34 006 à 34 334, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 331 wagons, 34 004 à 34 334, renumérotation pour combler les vides,
  • 1904 : restent 334 wagons, 34 001 à 34 334,
  • 1909 : restent 311 wagons, 34 001 à 34 334, 23 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 309 wagons, 34 001 à 34 334, 25 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 291 wagons, 34 001 à 34 334, 43 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,980 m
• Volume de la caisse : 9,250 / 12,080 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,140 t
• Tare : 4,600 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois