S 32 304 à 33 303

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 32 304 à 33 303, sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1862.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 991 wagons, 32 304 à 33 303, 9 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 982 wagons, 32 304 à 33 303, 18 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 979 wagons, 32 304 à 33 303, 21 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 989 wagons, 32 304 à 33 292, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 983 wagons, 32 304 à 33 286, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 975 wagons, 32 304 à 33 278, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 971 wagons, 32 304 à 33 274, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 966 wagons, 32 304 à 33 269, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 965 wagons, 32 304 à 33 268, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : restent 962 wagons, 32 304 à 33 265, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : restent 961 wagons, 32 304 à 33 264, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : restent 958 wagons, 32 304 à 33 262, 1 numéro disponible,
  • 1897 : restent 957 wagons, 32 304 à 33 262, 2 numéros disponibles,
  • 1901 : restent 955 wagons, 32 304 à 33 262, 4 numéros disponibles,
  • 1905 : restent 953 wagons, 32 304 à 33 262, 6 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 952 wagons, 32 304 à 33 262, 7 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 949 wagons, 32 304 à 33 262, 10 numéros disponibles,
  • 1909 : restent 948 wagons, 32 304 à 33 262, 11 numéros disponibles,
  • 1909 : x wagons transformés en wagons à ballast V 2 246 à 2 374,
  • 1909 : restent 864 wagons, 32 304 à 33 262, 95 numéros disponibles,
  • 1910 : x wagons transformés en wagons à ballast V 2 246 à 2 374,
  • 1911 : restent 840 wagons, 32 304 à 33 262, 119 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,250 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,180 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,430 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,700 m
• Volume de la caisse : 8,800 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,840 t
• Tare : 4,300 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois