T 25 736 à 26 102

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les bouts à 2 essieux T 25 736 à 26 102, sont construits pour le Rhône et Loire en 1855.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 350 wagons, 25 736 à 26 102, 17 numéros disponibles,
  • 1872 : restent 348 wagons, 25 736 à 26 102, 19 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 347 wagons, 25 736 à 26 102, 20 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 346 wagons, 25 736 à 26 102, 21 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 329 wagons, 25 736 à 26 064, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 307 wagons, 25 736 à 26 042, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 264 wagons, 25 736 à 25 999, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 237 wagons, 25 736 à 25 972, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 210 wagons, 25 736 à 25 945, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 201 wagons, 25 736 à 25 936, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : restent 200 wagons, 25 736 à 25 935, renumérotation pour combler les vides,
  • 1887 : restent 190 wagons, 25 736 à 25 925, renumérotation pour combler les vides,
  • 1889 : restent 189 wagons, 25 736 à 25 924, renumérotation pour combler les vides,
  • 1890 : restent 188 wagons, 25 736 à 25 923, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : restent 182 wagons, 25 736 à 25 917, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : restent 175 wagons, 25 736 à 25 917, 7 numéros disponibles,
  • 1899 : restent 174 wagons, 25 736 à 25 917, 8 numéros disponibles,
  • 1901 : restent 168 wagons, 25 736 à 25 917, 14 numéros disponibles,
  • 1902 : restent 167 wagons, 25 736 à 25 917, 15 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 105 wagons, 25 736 à 25 917, 77 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 100 wagons, 25 736 à 25 917, 82 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 24 wagons, 25 741 à 25 917, 153 numéros disponibles,
  • 1909 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,400 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 / 4,780 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,020 / 2,316 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,900 m
• Volume de la caisse : 9,000 / 8,880 m3
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,740 t
• Tare : 4,300 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 7
  • 1880-1882 : 8
  • 1905-1911 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois