BR 51 à 230
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Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à levier BR 51 à 230, sont achetés pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881 à la Banque « russe-française ».
Ces wagons sont dotés de tampons secs.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1883 : restent 178 wagons, 51 à 228,
- 1884 : restent 171 wagons, 51 à 221,
- 1885 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,660 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,900 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,700 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,380 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,870 m
- Volume de la caisse : 9,700 m3
- Poids des essieux montés : 1,870 t
- Poids de la caisse et du châssis : 2,460 t
- Tare : 4,300 t
- Poids du chargement : 7,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : spécial
- 1880-1882 : 8
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en bois
