L 14 780 à 14 833

Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 780 à 14 833, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1875-1904 par transformation de wagons R de 1849. Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :
  • 1875 : 14 785, 14 787, 14 807, 14 811, 14 818, 14 822,
  • 1876 : suite de la série
  • 1878 : 1 wagon,
  • 1904 : 37 wagons,

• Modifications :
  • Tampons élastiques : 1903 : 14 788, 14 790 et 14 791,

• Retrait inventaire :
  • 1876 : 6 wagons
  • 1877 : 36 wagons, 14 784 à 14 822, 3 numéros disponibles,
  • 1879 : 37 wagons, 14 784 à 14 820, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : 36 wagons, 14 784 à 14 819, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : 33 wagons, 14 784 à 14 816, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : 34 wagons, 14 784 à 14 817, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : 33 wagons, 14 785 à 14 817,
  • 1897 : 32 wagons, 14 785 à 14 817, 1 numéro disponible,
  • 1899 : 28 wagons, 14 785 à 14 817, 5 numéros disponibles,
  • 1901 : 22 wagons, 14 786 à 14 817, 10 numéros disponibles,
  • 1902 : 21 wagons, 14 786 à 14 817, 11 numéros disponibles,
  • 1903 : 16 wagons, 14 787 à 14 814, 12 numéros disponibles, 2 wagons en cours de transformation en wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux provenant de la fabrication de l’acétylène.
  • 1904 : 17 wagons, 14 788 à 14 814, 10 numéros disponibles, 2 wagons en cours de transformation en wagons réservoirs pour le transport du lait de chaux provenant de la fabrication de l’acétylène.
  • 1904 : 54 wagons, 14 780 à 14 833, 0 numéros disponibles,
  • 1906 : 13 wagons, 14 787 à 14 832, 33 numéros disponibles,
  • 1907 : 11 wagons, 14 787 à 14 831, 34 numéros disponibles,
  • 1908 : 7 wagons, 14 787 à 14 831, 38 numéros disponibles,
  • 1910 : 1 wagon, 14 803,
  • 1911 : retrait 14 803,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,450 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
• Poids des essieux montés : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 1,906 t
• Tare : 3,470 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois