M 17 103 à 17 172

Généralités

Les wagons plates-formes à bouts tombants à 2 essieux M 17 103 à 17 172, sont construits pour le Lyon-Genève en 18xx.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 70 wagons, 17 103 à 17 172, 0 numéros disponibles,
  • 1872 : 69 wagons, 17 103 à 17 172, 1 numéro disponible,
  • 1879 : 69 wagons, 17 103 à 17 171, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : 68 wagons, 17 103 à 17 170, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : 67 wagons, 17 103 à 17 169, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : 66 wagons, 17 103 à 17 168, renumérotation pour combler les vides,
  • 1892 : 65 wagons, 17 103 à 17 167, renumérotation pour combler les vides,
  • 1899 : 66 wagons, 17 102 à 17 167,
  • 1901 : 64 wagons, 17 102 à 17 167, 2 numéros disponibles,
  • 1906 : 61 wagons, 17 102 à 17 167, 5 numéros disponibles,
  • 1907 : 60 wagons, 17 102 à 17 167, 6 numéros disponibles,
  • 1908 : 57 wagons, 17 102 à 17 167, 9 numéros disponibles,
  • 1909 : 49 wagons, 17 102 à 17 167, 17 numéros disponibles,
  • 1910 : 2 wagons, 17 134, 17 140,
  • 1911 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,200 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,100 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,310 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
• Poids des essieux montés : 1,460 t / 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,540 t
• Tare : 4,000 t
• Poids du chargement : 8,000 t 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1874-1880 : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois