140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29 du PLM
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Les locomotives américaines mixtes 140 n° 971 à 999, puis H 1 à 29, dites de type A, sont construites en 1921 par American Locomotive Co pour le Paris-Lyon-Méditerranée.
Machines à deux cylindres, simple expansion, surchauffe, elles ont principalement remorqué des trains lourds de marchandises et quelques trains voyageurs omnibus.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 971 à 999, puis 140 H 1 à 29 en 1925,
- Modifications :
- Enveloppe calorifuge en matelas d’amiante :
- 1928 : 22 machines dotées,
- 1929-1930 : reste de la série,
- Enveloppe calorifuge en matelas d’amiante :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,440 m
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive
- Surface de chauffe du foyer 13,63 m2
- Surface de chauffe des tubes 127,76 m2
- Surface de chauffe totale 141,39 m2
- Surface de grille : 3,17 m2
- Surchauffeur Schmidt : 47,43 m2
- Timbre de la chaudière : 12,0 kg/cm2
- Cylindres, extérieurs:
- diamètre : 0,584 m
- course des pistons : 0,660 m
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème : 2,500 m
- 2ème et 3ème : 1,700 m
- 3ème et 4ème : 1,600 m
- 4ème et 5ème : 1,800 m
- extrêmes 7,600 m
- Poids de la machine vide 64,190 t
- Poids de l’eau 7,640 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,630 t
- Répartition du poids machine en feu sur les essieux :
- 1er : 9,890 t
- 2ème : 15,680 t
- 3ème : 15,680 t
- 4ème : 15,680 t
- 5ème : 15,680 t
- total : 72,610 t
- Essieux montés de rechange :
- 1er : |R|
- 2ème : /H\
- 3ème : /I\
- 4ème : /J\
- 5ème : /K\