P 19 335 à 19 534

Généralités

Les wagons à maringottes à 2 essieux P 19 335 à 19 534, sont construits pour le Paris-Lyon en 1857-1858.

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1869 : 200 wagons, 19 335 à 19 534,
  • 1872 : 199 wagons, 19 335 à 19 534, 1 numéro disponible,
  • 1873 : 196 (97-99) wagons, 19 335 à 19 534, 4 numéros disponibles (3-1),
  • 1877 : 195 (96-99) wagons, 19 335 à 19 534, 4 numéros disponibles (4-1),
  • 1879 : 196 (97-99) wagons, 19 335 à 19 431, 19 435 à 19 533, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : 195 (96-99) wagons, 19 335 à 19 430, 19 435 à 19 533, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : 193 (96-97) wagons, 19 335 à 19 430, 19 435 à 19 531, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : 192 (96-96) wagons, 19 335 à 19 430, 19 435 à 19 530, renumérotation pour combler les vides, 20 wagons de cette série reçoivent une citerne de 10 m3 et deviennent les citernes 27 à 46.
  • 1884 : 172 (96-76) wagons, 19 335 à 19 430, 19 435 à 19 510, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : 153 (95-58) wagons, 19 335 à 19 429, 19 453 à 19 510, renumérotation pour combler les vides,
  • 1886 : 139 (95-44) wagons, 19 335 à 19 429, 19 463 à 19 506, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : 135 (95-40) wagons, 19 335 à 19 429, 19 463 à 19 502, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : 126 (94-32) wagons, 19 335 à 19 429, 19 463 à 19 502, 9 (1-8) numéros disponibles,
  • 1899 : 124 (93-31) wagons, 19 335 à 19 429, 19 463 à 19 502, 11 (2-9) numéros disponibles,
  • 1901 : 122 (91-31) wagons, 19 335 à 19 429, 19 463 à 19 502, 13 (4-9) numéros disponibles,
  • 1904 : 119 (91-28) wagons, 19 335 à 19 429, 19 463 à 19 502, 16 (4-12) numéros disponibles,
  • 1907 : 118 (3-87-28) wagons, 19 335 à 19 437, 19 339 à 19 429, 19 463 à 19 502, 16 (0-4-12) numéros disponibles,
  • 1910 : 116 (3-85-28) wagons, 19 335 à 19 437, 19 339 à 19 429, 19 463 à 19 502, 18 (0-6-12) numéros disponibles,
  • 1911 : 112 (3-83-26) wagons, 19 335 à 19 437, 19 339 à 19 429, 19 463 à 19 502, 22 (0-8-14) numéros disponibles,
  • 1912 : 112 (1-8) wagons, 19 335, 19 349 à 19 429, 73 (0-73) numéros disponibles,
  • 1913 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,390 m
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,420 t
• Tare : 4,700 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1874-1880 : 8
  • 1905-1911 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois