R 82 901 à 83 066 puis L 31 823 à 31 988
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Sommaire
Généralités
Les wagons à charpentes à 2 essieux R 82 901 à 83 066 puis L 31 823 à 31 988 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1908-1909.
Ils sont munis d’une grande flèche de 4,500 m et d’une petite flèche de 1,500 m.
Ils apparaissent aussi dans les « wagons spéciaux à traverse tournante à rotation partielle et munis de deux flèches d’accouplement pour transports de longs chargements, petite flèche de 1,500 et grande flèche de 4,500 m.
- Construction : Malissard-Taza
- Modifications :
- Inventaire :
- 1909 : 166 wagons, 82 901 à 83 066,
- 1924-1932 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 5,800 m
- Longueur intérieure de la caisse : 4,800 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,074 m
- Hauteur intérieure de la caisse :
- Hauteur plan de chargement, axe tampons 1,050 m au dessus des rails, à vide : 1,650 m
- Poids des essieux montés : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,418 t
- Tare : 6,100 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : 10
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer