Mwf 2 627 à 2 725

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Généralités

Les fourgons PV lestés à 18 tonnes, sans volets, à Mwf 2 627 à 2 725, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par les Ateliers de la compagnie par transformation des fourgons D 7 131, 7 875 à 7 975 de 18XX.

  • Construction :
  • Modifications :
    • Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
    • 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
    • Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,
  • Inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 3,500 m
  • Longueur châssis, tampons compris : 7,130 m
  • Longueur châssis : 6,000 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,956 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,272 m
  • Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,895 m
  • Superficie du plancher : 13,53 m2
  • Volume de la caisse : 27,672 m3
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 18,190 t
  • Poids du chargement : 5,000 t
  • Type d’essieux : 22
  • Frein : à air comprimé et à vis
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer