Mwf 2 627 à 2 725
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Sommaire
Généralités
Les fourgons PV lestés à 18 tonnes, sans volets, à Mwf 2 627 à 2 725, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par les Ateliers de la compagnie par transformation des fourgons D 7 131, 7 875 à 7 975 de 18XX.
- Construction :
- Modifications :
- Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
- 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
- Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur châssis, tampons compris : 7,130 m
- Longueur châssis : 6,000 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,956 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,272 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,895 m
- Superficie du plancher : 13,53 m2
- Volume de la caisse : 27,672 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 18,190 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Type d’essieux : 22
- Frein : à air comprimé et à vis
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer