D 28 930 et 28 931

Généralités

Les fourgons GV, à 2 essieux, avec guérite intérieure, sans intercirculation, D 28 930 et 28 931, d’origine allemande, sont incorporés au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1923 suite aux conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :
  • 1933 : 2 wagons,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 7,400 m
• Longueur châssis, tampons compris : 12,600 à 12,700 m
• Longueur châssis : 11,400 m
• Longueur intérieure de la caisse : 9,950 à 11,250 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,560 à 2,570 m
• Hauteur au centre de la caisse : 2,300 à 2,400 m
• Nombre de compartiments : 1
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : huile
• Chauffage :
• Intercommunication :
• Soufflets :
• Tare : 13,900 à 14,170 t
• Poids du chargement : 4,000 t
• Type d’essieux : allemand
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer