4 095 à 4 134 puis 1 268 à 1 287 et 1 289 à 1 308 en 1887, 10-1 à 10-40 en 1911
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Sommaire
Généralités
Tenders de 8,000 m3 puis 10,000 m3 à 2 essieux, les n° 4 095 à 4 134 puis 1 268 à 1 287 et 1 289 à 1 308 en 1887, 10-1 à 10-40 en 1911, sont construits par la Société Alsacienne pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1884.
- Modifications :
- frein à air comprimé : 1886-1887,
- Capacité en eau portée à 10,000 m3 en 1898, (en vue de l’accouplement avec les B 3 261 à B 3 300),
- Inventaire : série de 40 tenders,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée 8 m3
- Poids du tender vide 12,700 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 8,000 t
- Poids du combustible 5,000 t
- Poids total du tender 25,990 t
- Répartition du poids du tender, avant 12,650 t
- Répartition du poids du tender, arrière 13,340 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,200 m
Fiche technique simplifiée 10 m3
- Poids du tender vide 13,100 t
- Poids de l’outillage 0,500 t
- Poids de l’eau 10,000 t
- Poids du combustible 5,000 t
- Poids total du tender 28,600 t
- Répartition du poids du tender, avant 13,500 t
- Répartition du poids du tender, arrière 15,100 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m