30-196 à 30-300

Généralités

Tenders de 30,000 m3 à bogies, les n° 30-196 à 30-300 sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1930-1932.

• Marquage :

• Construction :
  • 30-196 à 30-210 : Compagnie Générale de Construction (CGC) en 1930-1931,
  • 30-211 à 30-225 : Société « Les Ateliers du Nord de la France » (SNF) en 1930-1931,
  • 30-226 à 30-260 : Baume et Marpent en 1930-1932,
  • 30-261 à 30-300 : Société « Les Ateliers du Nord de la France » (SNF) en 1930-1932,

• Modifications :
  • Eclairage électrique de 1932 à 1936 : 30-196 à 30-250,
  • Soute à combustible surhaussée de 1932 à 1936 : série,

• Inventaire : série de 105 tenders,

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 28,610 t
• Poids de l’outillage 0,650 t
• Poids de l’eau 30,000 t
• Poids du combustible 7,000 t
• Poids total du tender 66,260 t
• Répartition du poids du tender :
  • 1er essieu : 16,240 t
  • 2ème essieu : 16,240 t
  • 3ème essieu : 16,850 t
  • 4ème essieu : 16,850 t
• Essieux, nombre 4
• Essieux, série 27
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,708 m
• Frein air comprimé