C8t 15 301 à 15 430

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir central, les C8t 15 301 à 15 430, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1926.

Elles comportent 6 compartiments de 10 places, 2 compartiments de 11 places et 1 WC.

• Construction :
  • Baume et Marpent :
  • Franco-Belge :
  • Carel, Fouché et Compagnie

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

• 

  Strapontin emplacement frein à vis

• 

  Strapontin emplacement frein à vis

• 

  Strapontin emplacement frein à vis

• 

  1931

• 

  1931

• 

  1935

• 

  1935

• 

  1935

• 

  1935

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 14,910 m
• Longueur du châssis : 13,720 m
• Empattement des roues : 8,400 m
• Longueur d’un compartiment : 1,550 m
• Largeur d’un compartiment : 2,860 m
• Hauteur d’un compartiment : 2,285 m
• Volume de la caisse : m3
• Nombre de places par voiture : 82
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 19,970 t
• Type d’essieux : 32 C
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur type Westinghouse
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
• Châssis : en fer