Salon n° 1 de 1847

Généralités

Voiture salon à 3 essieux, le salon n° 1 est construit pour le Paris-Lyon en 1847. Il comporte 2 compartiments (1 salon et un de service) et un WC.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 1882,
  • Eclairage au gaz d’huile en 1886,
  • Aménagement:
    • 1888, 1 terrasse fermée à canapés fixes, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils lits, 1 compartiment à canapés fixes et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table ovale à 2 abattants, 2 sièges pliants, 4 oreillers de canapé en drap. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sans clé. Les portières se ferment au carré.

• Retrait inventaire : 1906 pour transformation en voiture de 1ère classe AA 6 001.

Diagrammes et plans

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  Aménagement en 1875

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  Aménagement en 1888

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,500 m
• Longueur extérieure de la caisse 6,770 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,080 m
• Volume de la caisse : 35,205 m3
• Longueur châssis, hors tampons : 8,100 m
• Nombre de compartiments : 2
• Nombre de places par voiture : 12
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 2,190 t
  • 1874 : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,710 t
• Tare : 7,900 t
• Poids du chargement (75 kg par voyageur) : 0,900 t
• Total, chargement compris : 8,800 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1874 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois
• Frein : à vis