Apt

Généralités

• Gare équipée de :
  • BV PLM 5 portes avec abri pour les voyageurs, édicule et jardin
  • Quai couvert
  • Quai découvert
  • cour marchandises et voie de débord
  • Hangar pour la messagerie
  • Château d'eau
  • Remise pour locomotives avec dortoir
  • aire de lavage

• Gare toujours en activité commerciale (2014) mais sans plus aucune circulation ferroviaire car la ligne a été déclassée en 1991 et déposée.

Informations principales

• Ligne : Cavaillon à Volx
• Date ouverture : 01-02-1877
• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 31.618.92
• Altitude : 228.35
• Evolutions marquantes :
  • 1877 installation d'une grue de manutention
  • 1878 installation d'un pont à bascule
  • 1888/1889 agrandissement de la gare pour la réception de la ligne vers Saint-Maime Dauphin
  • 1899 amélioration des installations à l'usage des mécaniciens
  • 1900 modification du quai à minerais
  • 1902
    • modernisations des installations réservées aux mécaniciens
    • création d'un dortoir, d'un réfectoire, de douches
    • mise en place d'une voie de sécurité en cul de sac côté Cavaillon.
    • remaniement des installations P.V.
    • création d'un local de 64 m2 pour le service des messageries
    • établissement d'un cul de sac de sécurité
  • 1907 agrandissement des installations de débords
  • 1912 agrandissement des installations de débords

Photos ou cartes postales des bâtiments

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Historique détaillé

Au delà de la période PLM

• Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.

• La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
  • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
  • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989

• La ligne est déclassée par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
  • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
  • D'Apt (PK 31.970) à Apt(PK 32.400) le 18 février 1976
  • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991

• La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus sauf la gare d'Apt qui reste en activité commerciale (délivrance de titres de transport).