A6t 2 082 à 2 141

Généralités

Voitures de première classe à 3 essieux, les A⁶t 2 082 à 2 141 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925.

Destinées au service de banlieue, elles comportent 4 compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places, 1 couloir central et 1 WC toilette.

• Construction :
  • par la Compagnie Horme et Buire,
  • par Baume et Marpent,

• Retrait inventaire en 1937 : transformation en mixtes AB6st,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1910 modifié 1935

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  1910 modifié 1935

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  1910 modifié 1935

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  1910 modifié 1935

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  1923 modifié 1924

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  1923 modifié 1924

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  1923 modifié 1924

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  1923 modifié 1924

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  1923 modifié 1924

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  1908 modifié 1926

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  1908 modifié 1926

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  1908 modifié 1926

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  1910 modifié 1924

Photos et cartes postales

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  n° 2 122

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  n° 2 122

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 14,910 m
• Empattement des roues : 8,400 m
• Longueur extérieure de la caisse : 13,720 m
• Largeur extérieure de la caisse : 3,000 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,470 m
• Volume de la caisse : 102,035 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 2,892 t
• Poids de la caisse et du châssis : 16,988 t
• Tare : 19,880 t
• Type d’essieux : 32 C (convergents)
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : air comprimé
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur, système Westinhouse
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Châssis : en fer,