Nzuww 35 852 à 35 857

Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe ou à côtés tombants à 2 essieux, avec frein, Nzuww 35 852 à 35 857, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1928-1929 à partir des châssis des voitures démolies C5f 18 519, 18 610, 18 611, 18 631 et C5 17 664, 17 726 du PLM de 1887-1889.

Ces wagons sont aménagés pour le transport des cadres à primeurs.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1933 : 6 wagons,

Diagrammes et plans

• 

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,300 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,930 m
• Longueur châssis : 7,800 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,680 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,760 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,225 m
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 7,740 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Type d’essieux : 21
• Frein : à air comprimé automatique et modérable
• Chauffage vapeur : conduites pour intercaler dans les trains chauffés par la vapeur
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer