231 G 231 à 285 du PLM

Généralités

Locomotives voyageurs à 4 cylindres, compound et surchauffeur type Pacific 231 G 231 à 285, construites par transformation de 231 D par la CGCEM pour le Paris Lyon Méditerranée en 1934-1935.

• Marquage n° 231 G 231 à 285,
• Constructeur : Compagnie Générale de Constructions et d’Entretien des Matériels de Chemin de Fer (CGCEM)
• Modifications :
  • Réchauffeur ACFI type RM avec pompe de 210 ou 254,
  • Avec ou sans cylindres BP à grandes sections de passage de vapeur,
  • 4 arch-tubes d’une contenance de 45 litres (volume d’eau de la chaudière = 7,785 t) : 231 G 240, 243, 250, 263, 276,
  • Echappement double à croisillons,
  • Graissage mécanique étendu,
  • Ecrans pare-fumée à ailerons,
  • Eclairage électrique.
  • Certaines locomotives possèdent encore l’économiseur Dabeg.

Diagrammes et plans

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Photos et cartes postales

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  G244

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  G257 à Paris-Charolais

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  G257

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  G257

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  G270

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  G285 à Paris-Charolais

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 2,000 m
• Timbre de la chaudière 16,0 kg/cm2
• Surchauffeur Schmidt de construction
• Enveloppe calorifuge oui
• Cylindres intérieurs / extérieurs
• Surface de chauffe du foyer 15,68 m2
• Surface de chauffe des tubes 190,54 m2
• Surface de surchauffe : 44,58 m2
• Surface de l’économiseur : 25,48 m2
• Surface de chauffe totale : 206,22 m2
• Surface de grille 4,25 m2
• Cylindres I / E, diamètre 0,650 / 0,440 m
• Cylindres, course des pistons 0,650 m
• Frein continu : air comprimé agissant sur les roues du tender, et que sur les roues motrices et le bogie de la locomotive, intercommunication pneumatique
• Ecartement des essieux :
  • 1er et 2ème : 2,300 m
  • 2ème et 3ème : 1,700 m
  • 3ème et 4ème : 2,100 m
  • 4ème et 5ème : 2,100 m
  • 5ème et 6ème : 3,030 m
  • Extrêmes : 11,230 m
• Poids de la machine vide 87,540 t
• Poids de l’eau 7,740 t
• Poids du combustible dans le foyer 1,300 t
• Poids total de la machine 96,730 t
• Répartition du poids machine en feu :
  • 1er : 12,110 t
  • 2ème : 12,110 t
  • 3ème : 18,500 t
  • 4ème : 18,500 t
  • 5ème : 18,500 t
  • 6ème : 17,010 t
• Essieux montés de rechange :
  • 1er : O
  • 2ème : O
  • 3ème : (F)
  • 4ème : ||M||
  • 5ème : ||N||
  • 6ème : N