1 864 à 1 873

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Généralités

Tenders de 7,000 m3 à 2 essieux, les n° 1 864 à 1 873, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867-1869.

  • Modifications :
  • Inventaire : série de 10 tenders,
    • 1912 : restent 9 tenders, le 1 870 est retiré des inventaires,
    • 1913 : restent 6 tenders, les 1 865, 1 868, 1 871 sont retirés des inventaires,
    • 1920-22 : restent 5 tenders, le 1 873 est retiré des inventaires,
    • 1924 : restent 4 tenders, le 1 866 est retiré des inventaires,
    • 1926-27 : restent 0 tenders, les 1 864, 1 867, 1 869, 1 872 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 11,360 t
  • Poids de l’outillage 0,290 t
  • Poids de l’eau 7,000 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 4,000 t
    • 1915-1918 : 4,500 t
  • Poids total du tender 22,650 t
  • Répartition du poids du tender, avant 10,650 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 12,000 t
  • Répartition du poids du tender, total 22,650 t
  • Essieux, nombre 2
  • Essieux, série 1
  • Essieux, poids unitaire 1 440 kg
  • Roues, diamètre 1,200 m
  • Hauteur du tablier 1,205 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869

Dimensions principales 1925