Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne

Dates d’ouverture

• Ligne ancien tracé :
  • Terrasse (La) à Lorette : 1er novembre 1832,
  • Rive-de-Gier à Givors : 28 juin 1830,
  • Givors-Canal à Lyon-Perrache-2 : 3 avril 1832,

• Ligne nouveau tracé :
  • Saint-Germain-des-Fossés à La Palisse (La) : 1ère voie : 1er juin 1857, 2ème voie : 7 juin 1858,
  • Palisse (La) à Roanne :
    • 7 juin 1858 : 1ère voie et 2ème voie de Palisse (La) à Saint-Martin-Sail-les-Bains,
    • 15 mai 1859 : Saint-Martin-Sail-les-Bains à Pacaudière (La),
    • 14 avril 1859 : Pacaudière (La) à Roanne,
  • Roanne à Coteau (Le) : 2 voies : 1er novembre 1858, (Pont de Roanne),
  • Coteau (Le) à Balbigny : 2 voies : 20 novembre 1857, (nouveau tracé),
  • Balbigny à Montrond-les-Bains : 2 voies : 2 mars 1857,
  • Montrond-les-Bains à Fouillouse (La) : 2 voies : 22 juin 1857,
  • Fouillouse (La) à Terrasse (La) : 2 voies : 26 septembre 1857, ((ligne rectifiée)
  • Terrasse (La) à Pont-de-l’Ane : 2 voies : 20 novembre 1857,
  • Saint-Etienne-Château-Creux à l’extrémité côté Lyon du tunnel de Terrenoire : 2 voies : 14 juin 1858
    • Tunnel de Terrenoire : 31 décembre 1860 : éboulement. Une voie de surface est ouverte le 1er mars 1861. 28 novembre 1864 : tunnel réouvert à la circulation des trains de marchandises. 15 mai 1865 : tunnel réouvert à la circulation des trains de voyageurs.
  • Extrémité du tunnel de Terrenoire à Givors : 1ère voie : 10 mars 1857, 2ème voie : 15 janvier 1856,
  • Givors à Oullins : 2 voies : 25 mars 1856,
  • Oullins à extrémité sud du tunnel de la Mulatière : 2 voies : 9 novembre 1857 (rétablissement du service)
  • Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
  • Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
  • Embranchement et gare de Gimouille : voie unique : 1er mai 1868 (la gare du Pavillon est fermée le 30 avril 1868)
  • Embranchement du Canal à Roanne : 2 voies : 3 novembre 1875,
  • Embranchement de l’ancienne gare d’Andrézieux : voie unique : 20 novembre 1857,
  • Embranchement de Terrasse (La) : voie unique : 15 novembre 1857,
  • Embranchement de l’Etivalière au Treuil : voie unique : 12 novembre 1857,
  • Embranchement du Pont-de-l’Ane à Bérard : voie unique : 3 décembre 1857,
  • Embranchement du Pont-de-l’Ane au Cros : voie unique : 12 novembre 1857,
  • Embranchement de Clapier (Le) à Montrambert : voie unique : 8 décembre 1858,
  • Voies de surface de Pont-de-l’Ane : 14 octobre 1890,
  • Ligne de l’Etivalière : 3 novembre 1892,

• Modifications: