H 550 à 650

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, tampons secs, n° H 550 à 650, construits pour le Lyon-Méditerranée en 18xx. Ils ont une toiture demi-cylindique.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 101,
  • 1871 : restent 100,
  • 1872 : restent 99,
  • 1873 : restent 97,
  • 1874 : restent 96,
  • 1875 : restent 95,
  • 1877 : restent 94,
  • 1879 : restent 92, 550 à 641 (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
  • 1880 : restent 91, 550 à 640,
  • 1882 : restent 90, 550 à 639,
  • 1884 : restent 79, 550 à 628,
  • 1886 : restent 72, 550 à 621,
  • 1891 : restent 71, 550 à 620,
  • 1892 : restent 70, 550 à 619,
  • 1893 : restent 64, 550 à 613,
  • 1895 : restent 43, 550 à 613, 21 n° disponibles,
  • 1897 : restent 36, 550 à 613, 28 n° disponibles,
  • 1899 : restent 2 (554, 602),
  • 1900 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,400 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,240 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,482 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,232 m
• Volume de la caisse : 22,000 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,440 t
• Tare : 3,900 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 4
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : sans ou à main,
• Châssis : en bois