Corbeil, page 2
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Historique détaillé
- 1869 : pose d’une voie en impasse de 600 m
- 1874 : allongement de la voie 7
- 1879 : pose de nouvelles voies de service
- 1880: pose d'une voie de ceinture et allongement de la voie de tiroir
- 1881/1883 : établissement d’un puits avec acqueduc de prise d’eau en Seine pour alimentation des locomotives
- 1891: pose d'une voie de ceinture
- 1895/1897: agrandissement pour la réception de la ligne de Melun et Montereau
- 1901/1902: agrandissement de la remise des machines
- 1909: agrandissement et remaniement du BV
- 1910/1912: installation d'un chantier de lavage:
- 1911/1912: agrandissement de la remise des machines, construction d’un bâtiment pour bureau et logement du chef de réserve
- 1913 : amélioration de l’alimentation en eau, allongement des conduites, construction d’un réservoir de 500 m3
- 1914 : allongement des voies 1 et 2, création d’un faisceau pair de 5 voies soudées à la voie 2 aux 2 extrémités, pose d’une communication de secours 1 – 2 Montereau près du Poste III
- 1917 : installation d’une grue Nepveu sur le quai couvert
- 1919: établissement d'une gare de transbordement pour les Messageries
- 1920: création d'une cité ouvrière provisoire
- 1921 : construction de 6 maisons à 6 logements
- 1922: construction de 2 abris sur les trottoirs centraux, pose de 4 nouvelles voies rayonnates pour remisage (total 16)
- 1924 : déplacement du pont à bascule de 32 t, remplacement de grues hydrauliques par des grues à fort débit
- 1934: suppression des postes P et 1bis
