Chambéry Dépôt ou annexe traction

De WikiPLM
Révision datée du 26 novembre 2015 à 10:45 par Roland (discussion | contributions)
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Implantation sur la ligne et Plans des voies

  • 1907 modifié 1922

  • 1929

  • 1930

  • 1933

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

  • Bâtiment annexe, 1907 modifié 1922

  • Locaux divers, 1907 modifié 1922

  • Atelier de levage, 1907 modifié 1919

  • Atelier de levage, 1912 modifié 1922

  • Pont roulant de 12 m, 1914 modifié 1915

  • Atelier de levage, outillage pneumatique, 1919 modifié 1922

  • Atelier de levage, outillage pneumatique, 1919 modifié 1922

  • Atelier de levage, outillage pneumatique, 1919 modifié 1922

  • Quai à combustible, 1923 modifié 1924

  • Rotonde, 1933

  • Quai à combustible, 1933

  • Atelier de levage et pont roulant de 12 m, 1928

  • Construction d’une remise annulaire, 1929

  • Local du vérin électrique servant à retirer les essieux par-dessous, 1931

  • Local du vérin électrique servant à retirer les essieux par-dessous, 1931

Evolution des moyens de tournage

Période : -1937

  • Emplacement : rotonde
    • Pont-plaque : TSE 4 n° 5 (24,00 m)
      • Commandé par :
        • Treuil à main : 1
        • Moteur électrique : HH 4944
        • Tracteur électrique TRE
  • Emplacement : parc à machines
    • Pont-plaque : TSE 4 n° 2 (24,00 m)
      • Commandé par :
        • Treuil à main : 1
        • Moteur électrique : HH 4941
        • Tracteur électrique TRE

Historique détaillé

Evolution de l’effectif des machines

Récupérée de « https://wikiPLM.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=Chambéry_Dépôt_ou_annexe_traction&oldid=47811 »