H 11 361 à 12 350

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 11 361 à 12 350 construits pour le PLM en 1895, par transformation de wagons du Lyon-Méditerranée de 1862

• Construction :
  • 1895 : 11 361 à 11 515,
  • 1897 : 11 362 à 11 890,
  • 1898 : 11 891 à 12 209,
  • 1900 : 12 210 à 12 350,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1895 : restent 134, H 11 361 à 11 454, 11 456 à 11 467, 11 469 à 11 471, 11 474 à 11 479, 11 482 à 11 485, 11 488 à 11 494, 11 501, 11 504, 11 509 à 11 511, 11 513 à 11 515,
  • 1897 : restent 529, 11 361 à 11 890, 1 n° disponible,
  • 1899 : restent 842, 11 361 à 12 209, 7 n° disponibles,
  • 1901 : restent 988, 11 361 à 12 350, 2 n° disponibles,
  • 1904 : restent 987, 11 361 à 12 350, 3 n° disponibles,
  • 1906 : restent 985, 11 361 à 12 350, 5 n° disponibles,
  • 1907 : restent 981, 11 361 à 12 350, 9 n° disponibles,
  • 1908 : restent 979, 11 361 à 12 350, 11 n° disponibles,
  • 1909 : restent 978, 11 361 à 12 350, 12 n° disponibles,
  • 1910 : restent 971, 11 361 à 12 350, 19 n° disponibles,
  • 1911 : restent 344, 11 361 à 12 346, 642 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,200 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,140 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,482 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,248 m
• Volume de la caisse : 28,678 m3
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,416 t
• Tare : 5,890 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 8,000 t
  • pour certains A/C 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • 1895 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : avec frein à levier,
• Châssis : en bois