H 45 301 à 45 410

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 45 301 à 45 410, construits pour le Dauphiné en 18xx.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 110,
  • 1871 : restent 109,
  • 1879 : restent 109, H 45 301 à 45 409, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
  • 1879 : restent 108, H 45 301 à 45 408,
  • 1882 : restent 107, H 45 301 à 45 407,
  • 1883 : restent 106, H 45 301 à 45 406,
  • 1884 : restent 104, H 45 301 à 45 404,
  • 1888 : restent 103, H 45 301 à 45 403,
  • 1890 : restent 102, H 45 301 à 45 402,
  • 1895 : restent 94, H 45 301 à 45 401, 7 n° disponibles,
  • 1897 : restent 91, H 45 301 à 45 401, 10 n° disponibles,
  • 1899 : restent 82, H 45 301 à 45 401, 19 n° disponibles,
  • 1901 : restent 70, H 45 301 à 45 401, 31 n° disponibles,
  • 1902 : restent 67, H 45 301 à 45 401, 34 n° disponibles,
  • 1904 : restent 66, H 45 301 à 45 401, 35 n° disponibles,
  • 1910 : restent 65, H 45 301 à 45 401, 36 n° disponibles,
  • 1911 : restent 22, H 45 307 à 45 398, 70 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,450 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,280 m
• Volume de la caisse : 29,370 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,440 t
• Tare : 4,900 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 8,000 t
  • pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : sans ou à main,
• Châssis : en bois