Septembre 1890, le pont du boulevard de Bercy

• Le pont du boulevard de Bercy.

Des plans ont été dressés pour la reconstruction et l'agrandissement de la gare de Lyon, qui depuis un certain nombre d’années est devenue tout à fait insuffisante, mais aucun des projets n’a été encore acjptê, tous se traduisant par une dépense d’au moins 35 millions. Toutefois, pour assurer la marche régulière des trains, une ligne parallèle aux voies principales vient d’être créée à l’usage exclusif des trains de voyageurs. C’est une ligue qui, partant de la gare de Paris, va rejoindre le tronçon principal dans les environs de Villeneuve-Saint-Georges. Grâce à cette bifurcation, les retards causés par l’encombrement aux abords de là gare se trouveront en partie évités. La nouvelle ligne franchit le boulevard de Bercy et cette voie publique va se trouver traversée obliquement par un pont d’une longueur de 83 mètres. Ce pont sera jeté vers la fin de ce mois. Son poids total sera de 497 tonnes. Les poutres et les autres pièces sont complètement en acier. Six colonnes supporteront le tablier. Le nouveau pont, dont les culées sont déjà terminées, pourra être livré à la circulation des trains au commencement de janvier.

Journal "L'intransigeant" du 7-9-1890 (collection BNF-Gallica).