Véhicules aptes à circuler sur d’autres réseaux en 1933

Légende des figures

• F : France
  • AL : Alsace et Lorraine
  • Es : Est
  • Et : Etat
  • Et* : Etat, restriction pour la ligne de Mantes à Caen où la vitesse ne doit pas dépasser 60 km/h,
  • Mi : Midi
  • No : Nord
  • No* : Nord, restriction devant les quais surélevés de Paris-Ceinture et Saint-Denis-Tramway où ces voitures n’auront jamais à circuler,
  • Po : Paris-Orléans
  • Po* : Paris-Orléans, restriction pour les gares souterraines de Paris-Denfert, Paris-Port-Royal et Paris-Luxembourg. Restriction spéciale aux voitures B9yfi sur la section Paris à Sceaux et Limours et, provisoirement, Saint-Maure-PO à Saint-Maure-Ville, Ruffec à Roumazières et Choisy-le-Roi à Massy-Palaiseau,
  • Ct : Ceinture
• It : Italie
• Sch : Suisse
• DR : Allemagne
• DR* : Allemagne, restriction pour la ligne Freiburg sur le lac Titi à Donaueschingen,
• EB : Belgique
• CEB : Bulgarie
• NS : Hollande
• SDZ : Chemins de fer du Royaume de Yougoslavie
• PKP : Pologne
• CFR : Roumanie
• MAV : Hongrie
• SJ : Suède

• CEB : Admis seulement en queue de trains, ces véhicules n’étant pas munis du frein Hardy, ni des conduites pour ce frein,

Marque « RIC » figure 1

• Salon n° 1,

Marque « RIC » figure 2

• Salon n° 15,

Marque « RIC » figure 3

• Salon n° 16,

Marque « RIC » figure 4

• Salons n° 2 et 3,
• A2L2fi 345 à 350,
• A3Lfi 351 à 356,
• A2B3fi 3 939à 3 980,

Marque « RIC » figure 5

• Salons n° 5 et 6,
• Salons n° 7 à 10, 11 et 12,
• L2Efi 22 904,
• A2c2L3yfi 175 à 199,
• A6c6yfi 640 à 674,
• A6c6yfi 675 à 699,
• A5c5yfi 586 à 599,
• A8yfi 531 à 560,
• A7yfi 790 à 799,
• A2LB4yfi 403 à 412,
• A2LB4yfi 413 à 424,
• A3B5yfi 3 401 à 3 427,
• A3B5yfi 3 448 à 3 457,
• B9yfi 5 501 à 5 530,
• B9yfi 5 541 à 5 600,
• B9yfi 5 601 à 5 625,
• B9yfi 5 990 à 5 999,
• C10yfi 11 885 à 11 924,
• C10yfi 11 837 à 11 844,
• C9yfi 12 180 à 12 209,
• C4syfi 12 416 à 12 421, 12 431, 12 444, 12 451,
• C11yfi 11 411 à 11 500, 12 422 à 12 460,
• C4Dyi 12 330 à 12 384,
• Dd2yi 24 501 à 24 520,
• Dd2yi 24 551 à 24 620,
• Dd2yi 24 621 à 24 650,
• Dd2i 25 701 à 25 914,
• Dd2i 25 631 à 25 700,

Marque « RIC » figure 6

• A7yfi 779 à 789,
• A3c2B5yfi 3 001 à 3 033, 3 035 à 3 080 (en cours de modification pour la circulation en Allemagne)
• A3c2B5yfi 3 081 à 3 100 (en cours de modification pour la circulation en Allemagne)
• A3c2B5yfi 3 101 à 3 150 (en cours de modification pour la circulation en Allemagne)
• A3B5yfi 3 428 à 3 447,
• A3B5yfi 3 460 à 3 490,
• B9yfi 5 531 à 5 540,
• B8yfi 5 902 à 5 969,
• B8yfi 5 852 à 5 881,
• B8yfi 5 882 à 5 901,
• C10yfi 11 835, 11 836, 11 839, 11 840, 11 846, 11 848, 11 849, 11 850, 11 853, 11 855, 11 858, 11 859, 11 862, 11 865, 11 866, 11 868, 11 869, 11 874, 11 875, 11 878,
• C11yfi 11 361 à 11 410,
• Dd2yi 24 521 à 24 550,

Marque « RIC » figure 7

• A3B4yfi 3 370 à 3 389,

Marque « RIC » figure 8

• A3B4yfi 3 390 à 3 393, 3 395 à 3 399,

Marque « RIC » figure 9

• C10yfi 11 975 à 11 999,