Hf 4 536 à 4 670

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite extérieure, les Hf 4 536 à 4 670, sont construits pour le Paris-Lyon en 1847-1855.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 135,
  • 1872 : restent 133, 2 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 129, 6 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 123, 12 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 123, 4 536 à 4 658 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1880 : restent 121, 4 536 à 4 656 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1882 : restent 118, 4 536 à 4 653 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1884 : restent 113, 4 536 à 4 648 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1886 : restent 112, 4 536 à 4 647 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1892 : restent 111, 4 536 à 4 646 (renumérotation pour combler les vides),
  • 1895 : restent 87, 4 536 à 4 646 (24 numéros disponibles),
  • 1897 : restent 68, 4 536 à 4 646 (43 numéros disponibles),
  • 1899 : restent 5, 4 536 à 4 646 (106 numéros disponibles),
  • 1901 : reste 1, 4 536,
  • 1902 : 4 536,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons :
  • origine : 5,500 m
  • 1874 : 5,760 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,470 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,370 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,845 m
• Volume de la caisse : 18,750 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,240 t
• Tare : 4,700 t
• Poids du chargement :
  • Essieux d’origine : 5,000 t
  • Essieux type 8 : 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois