A 360 à 367
De WikiPLM
Révision datée du 12 février 2011 à 18:47 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : ==Généralités== Voitures de première classe à 2 essieux, les A 360 à 367, sont construites pour le Dauphiné en 18xx. Elles comportent 3 compartiments de 8 places. *Modifica...)
Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à 2 essieux, les A 360 à 367, sont construites pour le Dauphiné en 18xx.
Elles comportent 3 compartiments de 8 places.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 7 voitures, 1 n° disponible,
- 1873 : restent 7 voitures, A 360 à 366, 0 n° disponible,
- 1879 : restent 8 voitures, A 360 à 367, 0 n° disponible,
- 1895 : restent 7 voitures, la A 367 est transformée en voiture de deuxième classe B même numéro,
- 1897 : restent 3 voitures, les A 361, 364 à 366, sont transformées en voitures de deuxième classe B même numéros,
- 1898 : les dernières voitures,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,370 m
- Empattement des roues : 3,400 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,270 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,610 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 32,720 m3
- Nombre de places par voiture : 24
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,460 t
- 1873-1875 : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,240 t
- Tare : 5,700 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1873-1875 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : air comprimé en 1887
- Châssis : en bois