A5i 801 à 849

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Généralités

Voitures de première classe à 3 essieux, intercirculation, les A5i 801 à 849 puis A5yi 801 à 849 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1914 par la Société Horme et Buire.

Elles comportent 5 compartiments ordinaires de 6 places, 1 couloir latéral et 1 WC toilette.

  • Construction :
    • 1909-1910 : 801 à 840,
    • 1911-1914 : 841 à 849,
  • Modifications :
    • Eclairage électrique en 1912-1922,
  • Retrait inventaire :
    • 1914 : restent 49 voitures,
    • 1933 : restent 48 voitures 801 à 848,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 14,910 m
  • Empattement des roues : 8,400 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 13,660 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 3,004 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
  • Volume de la caisse : 97,730 m3
  • Nombre de places par voiture : 30
  • Poids des essieux montés : 2,892 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 18,338 t
  • Tare : 21,230 t
  • Type d’essieux : 32C (convergents)
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : air comprimé
  • Eclairage : gaz d’huile
  • Chauffage : par la vapeur système Heintz
  • Soufflets de communication : système international
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Châssis : en fer,

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Dimensions principales