Ksuf 610

Généralités

Wagon atelier affecté aux wagons à charpentes pour le transport d’éléments de ponts métalliques, à 2 essieux, le Ksuf 610 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1932-1933 par transformation de l’ancien wagon « armistice » allemand Kuf 186 308.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,500 m
• Longueur châssis, tampons compris : 9,600 m
• Longueur châssis : 8,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,900
• Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,100 m
• Volume de la caisse : m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 10,400 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Type d’essieux : Allemagne
• Nombre d’essieux : 4
• Frein : à vis
• Châssis : en fer