Ksuf 611
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Sommaire
Généralités
Wagon atelier affecté aux wagons à charpentes pour le transport d’éléments de ponts métalliques, à 2 essieux, le Ksuf 611 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1932-1933 par transformation de l’ancien wagon « armistice » allemand Kuf 187 208.
- Construction :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,500 m
- Longueur châssis, tampons compris : 9,610 m
- Longueur châssis : 8,310 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,930
- Largeur intérieure de la caisse : 2,690 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,150 m
- Volume de la caisse : m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 10,900 t
- Poids du chargement : 15,000 t
- Type d’essieux : Allemagne
- Nombre d’essieux : 4
- Frein : à vis
- Châssis : en fer
