N 350 à 398 puis SR 350 à 398

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Généralités

Wagons réservoirs à goudron, à 2 essieux, les N 350 à 398 puis SR 350 à 398 en 1921, sont construits par « Nord de la France » et « Nicaise et Delcuve » pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1910 : restent 49,
    • 1933 : restent 48,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 3,750 m
  • Longueur totale entre les tampons : 8,930 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 7,800 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,077 m
  • Poids des essieux montés : 2,022 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 7,468 t
  • Tare : 9,490 t
  • Poids du chargement : 15,000 t
  • Capacité du réservoir : 12,620 m3
  • Diamètre du réservoir : 1,540 m
  • Type des essieux : 31
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer

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Dimensions principales

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