N 350 à 398 puis SR 350 à 398

Généralités

Wagons réservoirs à goudron, à 2 essieux, les N 350 à 398 puis SR 350 à 398 en 1921, sont construits par « Nord de la France » et « Nicaise et Delcuve » pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1910 : restent 49,
  • 1933 : restent 48,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur totale entre les tampons : 8,930 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,800 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,077 m
• Poids des essieux montés : 2,022 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,468 t
• Tare : 9,490 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Capacité du réservoir : 12,620 m3
• Diamètre du réservoir : 1,540 m
• Type des essieux : 31
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer