Salon de service n° 5 et 6

Généralités

Les salons de service n° 5 et 6, à 2 bogies, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1930 par les ateliers de la compagnie par transformation des voitures A2LB4yfi 401 et 402.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues des bogies : 2,500 m
• Entraxe des pivots de bogies : 13,480 m
• Longueur châssis, tampons compris : 19,900 m
• Longueur châssis : 18,640 m
• Longueur d’un compartiment : m
• Largeur d’un compartiment : m
• Hauteur intérieure au milieu : m
• Nombre de places par voiture : 9
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 48,500 t
• Type d’essieux : 45
• Nombre d’essieux : 4
• Frein : à air comprimé automatique et modérable et frein à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Westinghouse à thermostat
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Soufflets : système international
• Châssis : en fer