V 1 284 à 1 472

Généralités

Wagons à ballast à 2 essieux, avec ou sans freins, les V 1 284 à 1 472, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1864. Ces wagons sont à tampons secs.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 189,
  • 1880 : restent 187, 1 284 à 1 470, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1882 : restent 178, 1 284 à 1 461, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1883 : restent 175, 1 284 à 1 458, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1884 : restent 167, 1 284 à 1 450, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1885 : restent 165, 1 284 à 1 448, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1886 : restent 164, 1 284 à 1 447, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1891 : restent 163, 1 284 à 1 446, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1892 : restent 162, 1 284 à 1 445, (renumérotation pour combler les vides)
  • 1899 : restent 159, 1 284 à 1 445, 3 n° disponibles,
  • 1901 : restent 156, 1 284 à 1 445, 6 n° disponibles,
  • 1907 : restent 161, 1 284 à 1 445, 1 n° disponible,
  • 1908 : restent 176, 1 284 à 1 465, 6 n° disponibles,
  • 1909 : restent 177, 1 284 à 1 468, 8 n° disponibles,
  • 1910 : restent 175, 1 284 à 1 468, 10 n° disponibles,
  • 1923 : restent 47, 1 284 à 1 468,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,200 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,300 m
• Largeur intérieure de la caisse : 1,940 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,450 m
• Volume de la caisse : 3,750 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,240 t
• Tare : 3,700 t
• Poids du chargement : 6,000 à 10,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1912-1923 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois