Train Rapide BS (43 AL) Bordeaux Strasbourg
De WikiPLM
Révision datée du 15 avril 2011 à 15:29 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : *Rebroussement à Moulins, Dijon et Belfort, *Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Dijon : **Dd2i, 25 t : Moulins Strasbourg, **Dp, 19 t, Modane...)
- Rebroussement à Moulins, Dijon et Belfort,
- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Dijon :
- Dd2i, 25 t : Moulins Strasbourg,
- Dp, 19 t, Modane Mulhouse, (du 800), (Denrées GV),
- A3 1/2B5yfi (PO-M), 43 t, Bordeaux Strasbourg,
- C10yfi (PO-M), 39 t, Bordeaux Strasbourg,
- A3c2B5yfi*, 51 t, Clermont Vichy Strasbourg, (du 1406),
- C10yi, 38 t, Clermont Vichy Strasbourg, (du 1406),
- Dd2i, 25 t, Clermont Vichy Strasbourg, (du 1406),
- Le train est forcé d’une C10yi les dimanches et jours de fêtes entre Clermont et Dijon,
- Moulins Dijon :
- Tonnage : 221 t,
- Charge offerte : 371 t,
- Type de machine : 230 C,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 317 t, 240 A,
- Dijon Besançon :
- Tonnage : 221 t,
- Charge offerte : 520 t,
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 310 t, 230 B,
- Besançon Belfort :
- Tonnage : 240 t,
- Charge offerte : 664 t,
- Type de machine : 231 B,
- Charge offerte en cas de dédoublement : 427 t, 240 A,
