AB 6 716 à 6 795 puis A2B2 6 716 à 6 795, A2B2 4 702 à 4 755
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Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes, à 2 essieux, les AB 6 716 à 6 795 puis A2B2 6 716 à 6 795 en 1908, A2B2 4 702 à 4 755 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1892-1896 par transformation de voitures AB AB 6 716 à 6 795 de 1884.
Elles comportent 1 coupé de première classe de 4 places, 1compartiment de première classe à 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Construction : par transformation
- 1892 : 6 718, 6 728, 6 732, 6 737,
- 1894 : 6 716, 6 717, 6 719 à 6 725, 6 727, 6 729 à 6 731, 6 733, 6 736, 6 738, 6 739, 6 742, 6 744, 6 746, 6 749 à 6 757, 6 759, 6 760, 6 763 à 6 769, 6 771 à 6 773, 6 775, 6 777, 6 778, 6 780, 6 782, 6 783, 6 785, 6 787, 6 788, 6 790, 6 791,
- 1895-1896 : reste de la série,
- Modifications :
- Chauffage par la vapeur système Heintz :
- 1907 : 6 766 à 6 785,
- Chauffage par la vapeur système Heintz :
- Retrait inventaire :
- 1911 : restent 79, 6 716 à 6 795, 1 n° disponible,
- 1923 : restent 16, 6 717 (4 702), 6 722 (4 706), 6 734 (4 714), 6 745 (4 721), 6 755 (4 730), 6 758 (4 732), 6 764 (4 736), 6 775 (4 745), 6 779 (4 749), 6 782 (4 752), 6 785 (4 755),
- 1924-1932 : reste de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,730 m
- Empattement des roues : 4,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,700 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,670 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 41,118 m3
- Nombre de places par voiture : 32
- Poids des essieux montés : 1,698 t
- Poids de la caisse et du châssis : 8,722 t
- Tare : 10,420 t
- Type d’essieux : 12
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : air comprimé
- Eclairage :
- 6 716 à 6 765 au gaz
- reste de la série : à l’huile
- Châssis : en fer