Train rapide 29-2701 Paris Grenoble Briançon

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  • En cas de dédoublement, le train initial contient la tranche Grenoble et les véhicules postaux. Il ne doit pas comporter plus de 492 tonnes de véhicules pour l’au-delà de Lyon vers Grenoble.
  • Lorsque le 2701 doit avoir plus de 400 t, Valence fait continuer le train 2701 avec la tranche de tête limitée à 250 tonnes environ, et achemine le surplus par 2705 qui conduit le PAyi (provisoirement, cette mesure ne sera prise que si elle est prévue dans le programme des fêtes.
  • Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
    • Dd2i, 25 t : Paris Briançon,
    • A3c2B5yfi*, 51 t : Paris Briançon, (jusqu’au 30 juin inclus),
    • B8yfi*, 48 t : Paris Briançon, (à partir du 1er juillet),
    • A6c6yfi*, 52 t : Paris Briançon, (à partir du 1er juillet),
    • C11yfi*, 47 t, Paris Briançon,
    • C9yfi*, 46 t : Lyon Briançon, (à partir du 1er juillet),
    • PAyi*, 40 t : Lyon Briançon,
    • Dd2i, 25 t : Lyon Briançon,
    • Dd2i, 25 t : Lyon Grenoble,
    • 2 B8yfi*, 96 t : Paris Grenoble,
    • A2c2L3yfi*, 51 t : Paris Grenoble,
    • A6c6yfi*, 52 t, Paris Grenoble,
    • 2 C11yfi*, 94 t : Paris Grenoble,
    • PAyi*, 45 t : Paris Grenoble,
    • PAyi*, 40 t : Lyon Grenoble,
    • Dd2i, 25 t : Paris Grenoble,
  • Paris Lyon (29) :
    • Tonnage :
      • au 15 mai : 486 t
      • au 1er juillet : 535 t
    • Charge offerte : 603 t
    • Type de machine : 231 F / 241 A,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 477 t, 231 B,
  • Lyon Grenoble (29) :
    • Tonnage :
      • au 15 mai : 428 t
      • au 1er juillet : 428 t
    • Charge offerte : 548 t
    • Type de machine : 241 A
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 421 t, 141 C,
  • Lyon Valence (2701) :
    • Tonnage :
      • au 15 mai : 188 t
      • au 1er juillet : 283 t
    • Charge offerte : 523 t
    • Type de machine : 231 B,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : 523 t, 231 B,
  • Valence Briançon (2701) :
    • Tonnage :
      • au 15 mai : 188 t
      • au 1er juillet : 283 t
    • Charge offerte : 272 t, (le tonnage maximum du train ne doit pas dépasser 450 tonnes),
    • Type de machine : 242 BT,
    • Charge offerte en cas de dédoublement : /