Train Express (été 1924) 109 Paris Marseille

• Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
  • Dd2i, 24 t : Paris Marseille,
  • PAy, 33 t : Paris Lyon,
  • 2 Dp, 38 t : Paris Lyon,
  • PA, 22 t : Lyon Marseille,
  • WL, 45 t : Paris Lyon,
  • A6Lyi, 42 t : Paris Lyon,
  • A3c2B5yfi, 42 t : Paris Lyon,
  • A3B5yfi, 40 t : Paris Marseille,
  • B8yi, 38 t : Paris Marseille,
  • 4 C10yi, 152 t : Paris Marseille,
  • A3B5yfi, 40 t : Lyon Marseille,
  • C10py (Midi), 35 t : Avignon Marseille, (du 1512),
  • A3B5yfi (Midi), 36 t : Avignon Marseille, (du 1512),
  • C10yi, 38 t : Cette Marseille, (du 1512), (modification en cours de service),
  • Dy (Midi), 35 t : Cette Marseille, (du 1512), (modification en cours de service),
  • Dd2i, 24 t : Paris Marseille,
  • Dp, 19 t : Cette Marseille, (du 1516),

• Paris Lyon :
  • Tonnage : 478 t,
  • Charge offerte : 604 t,
  • Type de machine : 6 200,

• Lyon Avignon :
  • Tonnage : 340 t,
  • Charge offerte : 560 t,
  • Type de machine : 6 000,

• Avignon Tarascon :
  • Tonnage :
    • avant modifications : 411 t,
    • après modifications : 484 t,
  • Charge offerte : 644 t,
  • Type de machine : 6 200,

• Tarascon Marseille :
  • Tonnage :
    • avant modifications : 430 t,
    • après modifications : 503 t,
  • Charge offerte : 652 t,
  • Type de machine : 6 200,