Train Express (été 1924) 146 Marseille Avignon
De WikiPLM
Révision datée du 14 mai 2011 à 09:28 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : *Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille : **Dp, 19 t : Marseille Vichy, (pour 1549-1410-3617, retour 3618-1411-1504-1506), **4 C7t, 76 t...)
- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Marseille :
- Dp, 19 t : Marseille Vichy, (pour 1549-1410-3617, retour 3618-1411-1504-1506),
- 4 C7t, 76 t : Marseille Vichy, (pour 1549-1410-3617, retour 3618-1411-1504-1506),
- A3Li, 22 t : Marseille Vichy, (pour 1549-1410-3617, retour 3618-1411-1504-1506),
- A3c2B5yfi, 42 t : Marseille Vichy, (pour 1549-1410-3617, retour 3618-1411-1504-1506),
- 2 B6i, 48 t : Marseille Paris, (pour 1549-1410-1010, retour 1011-1504-1505),
- A5i, 39 t : Marseille Paris, (pour 1549-1410-1010, retour 1011-1504-1505),
- C10yi, 38 t : Marseille Paris, (pour 1549-1410-1010, retour 1011-1504-1505),
- Dp, 19 t : Marseille Paris, (pour 1549-1410-1010, retour 1011-1504-1505),
- D, 19 t : Marseille Avignon,
- 2 C7t, 38 t : Marseille Avignon,
- A5i, 23 t : Marseille Avignon,
- B6i, 23 t : Marseille Avignon,
- D, 19 t : Marseille Avignon,
- Marseille Tarascon :
- Tonnage : 409 t,
- Charge offerte : 533 t,
- Type de machine : 6 000,
- Tarascon Avignon :
- Tonnage : 122 t,
- Charge offerte : 587 t,
- Type de machine : 6 000,
