Train Rapide (été 1924) 603 Paris Modane
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- Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Paris :
- Dy (FS), 32 t : Paris Rome, (EWP n° 11),
- WL, 45 t : Paris Turin, (modification en cours de service, Paris Gênes), (EWP n° 12),
- A3B4 1/2 (FS), 43 t : Paris Rome, (EWP n° 11),
- WL, 45 t : Paris Rome, (EWP n° 11),
- A3B4 1/2 (FS), 43 t : Paris Turin, (EWP n° 12),
- A3c2B4yfi, 42 t : Paris Turin, (EWP n° 12),
- B8yfi, 40 t : Paris Turin, (EWP n° 12),
- 3 C10yi, 114 t : Paris Modane, (pour 625),
- WR, 45 t : Chambéry Turin, (modification en cours de service, Chambéry Gênes), (EWP n° 13), (HLP de Culoz par 639),
- Dd2i (Poste), 24 t : Paris Turin, (du 31-661-623), (EWP n° 12),
- PA, 22 t : Dijon Modane, (du 661-623),
- Dp, 19 t : Paris Modane,
- Paris Dijon :
- Tonnage : 423 t,
- Charge offerte : 556 t,
- Type de machine : 6 200,
- Dijon Culoz :
- Tonnage : 423 t,
- Charge offerte : 536 t,
- Type de machine : 6 200 / 1 000,
- Culoz Chambéry :
- Tonnage : 423 t,
- Charge offerte : 578 t,
- Type de machine : 1 000,
- Chambéry Modane :
- Tonnage : 400 t,
- Charge offerte : 480 t, (renfort par l’arrière de Saint-Jean-de-Maurienne à Modane),
- Type de machine : 1 000,
