Train Rapide (été 1924) 1014 Saint-Etienne Paris

De WikiPLM
Révision datée du 2 juin 2011 à 15:59 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : *Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Saint-Etienne : **Dp, 19 t : Saint-Etienne Paris, **PA, 22 t : Clermont Paris, (du 1414), **2 C10yi, 76 t ...)
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)
Aller à : navigation, rechercher
  • Type et parcours des véhicules, ordre de formation du train au départ de Saint-Etienne :
    • Dp, 19 t : Saint-Etienne Paris,
    • PA, 22 t : Clermont Paris, (du 1414),
    • 2 C10yi, 76 t : Saint-Etienne Paris,
    • WR, 45 t : Saint-Etienne Paris,
    • B8yi, 38 t : Saint-Etienne Paris,
    • A7yi, 39 t : Saint-Etienne Paris,
    • B6i, 24 t : Saint-Etienne Saint-Germain,
    • C7t, 19 t : Saint-Etienne Saint-Germain,
    • Dp, 19 t : Saint-Germain Saint-Etienne,
    • A7yi, 39 t : Vichy Paris, (du 3624),
    • B8yi, 38 t : Vichy Paris, (du 3624),
    • C10yi, 38 t : Vichy Paris, (du 3624),
    • C10yi, 38 t : Vichy Paris, (du 3624), (à partir du 29 juin),
    • Dd2yi, 40 t : Vichy Paris, (du 3624),
  • Saint-Etienne Saint-Germain :
    • Tonnage :
    • au 1er juin : 279 t,
    • au 29 juin : 279 t,
    • Charge offerte : 453 t,
    • Type de machine : 1 000,
  • Saint-Germain Nevers :
    • Tonnage :
    • au 1er juin : 394 t,
    • au 29 juin : 432 t,
    • Charge offerte : 479 t,
    • Type de machine : 6 000,
  • Nevers Paris :
    • Tonnage :
    • au 1er juin : 394 t,
    • au 29 juin : 432 t,
    • Charge offerte : 485 t,
    • Type de machine : 6 000,