B7t 8 166 à 8 215

Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, sans intercirculation, à couloir central, les B7t 8 166 à 8 215 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1925.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places, 2 compartiments de 11 places, 1 WC toilette.

• Construction :
  • Compagnie Générale de Construction (CGC) :
  • Desouches, David et Compagnie : 2 026 à 2 070,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 14,910 m
• Empattement des roues : 8,200 m
• Longueur extérieure de la caisse : 13,770 m
• Largeur extérieure de la caisse : 3,000 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,470 m
• Volume de la caisse : 102,035 m3
• Nombre de places par voiture : 72
• Poids des essieux montés : 2,892 t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 20,500 t
• Type d’essieux : 32C
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé automatique et modérable
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Westinghouse
• Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
• Châssis : en fer