B 1 166 à 1 195

Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, les B 1 166 à 1 195, sont construites pour le Paris-Lyon en 1861.

Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1 167 à 1 180 en 1893,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 29 voitures, 1 166 à 1 195, 1 numéro disponible,
  • 1872 : restent 28 voitures, 1 167 à 1 195, 1 numéro disponible,
  • 1879 : restent 28 voitures, 1 167 à 1 194,
  • 1886 : restent 27 voitures, 1 167 à 1 193,
  • Transformation en voitures de 3ème classe :
  • 1894 : 1 168, 1 169, 1 173, 1 175 1 176, 1 181 à 1 187, 1 190, 1 191, 1 193,
  • 1896 : 1 055 à 1 057,

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,100 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,800 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 33,560 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,750 t
• Tare : 6,300 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois