220, n° B 145, Page 2

De WikiPLM
Révision datée du 26 avril 2010 à 15:45 par Roland (discussion | contributions) (Nouvelle page : =Performances= =Dimensions principales 1910= ==Grille== *Longueur (grille développée) : 2,298 m *Largeur : 0,933 m *Surface : 2,25 m2 ==Foyer== *Hauteur du ciel au dessous du cadr...)
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)
Aller à : navigation, rechercher

Performances

Dimensions principales 1910

Grille

  • Longueur (grille développée) : 2,298 m
  • Largeur : 0,933 m
  • Surface : 2,25 m2

Foyer

  • Hauteur du ciel au dessous du cadre :
    • A l’avant : 2,185 m
    • A l’arrière : 1,675 m
  • Longueur intérieure :
    • en haut : 2,285 m
    • en bas : 2,218 m
  • Largeur intérieure :
    • en haut : 1,135 m
    • en bas : 0,933 m
  • Tubes bouilleurs (acier)
    • Diamètre extérieur : 0,995 m
    • Epaisseur : 0,005 m
    • Nombre : 52

Tubes à fumée

  • Nombre de tubes (à ailettes en acier) : 118
  • Diamètre extérieur : 0,065 m
  • Epaisseur : 0,0025 m
  • Longueur entre les plaques tubulaires : 3,330 m

Surface de chauffe

  • Foyer : 15,70 m2
  • Tubes (développement intérieur) : 136,38 m2
  • Totale : 152,08 m2

Chaudière

  • Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,080 m
  • Epaisseur des tôles (acier) : 0,013 m
  • Longueur du corps cylindrique : 3,302 m
  • Longueur intérieure de la boîte à fumée : 1,113 m
  • Diamètre intérieur de la boîte à fumée : 1,290 m
  • Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 2,192 m
  • Du dessus du rail au dessous du cadre à l’avant : 0,610 m
  • Volume d’eau : 3,170 m3
  • Capacité totale de la chaudière : 5,285 m3
  • Timbre : 11 kg/cm2
  • Diamètre des soupapes de sûreté : 0,076 m

Cheminée

  • Diamètre intérieur : 0,500 m
  • Du dessus du rail au dessus de la cheminée : 4,260 m

Châssis

  • Ecartement intérieur des longerons : 1,230 m
  • Epaisseur des longerons : 0,030 m
  • Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 10,056 m
  • Ecartement des essieux :
    • 1er et 2ème essieux : 2,000 m
    • 2ème et 3ème essieux : 2,500 m
    • 3ème et 4ème essieux : 2,970 m
    • extrêmes : 7,470 m

Roues

  • Jeu latéral de chaque côté de la machine :
    • bogie, rotule : 0,015 m
    • bogie, essieux : 0,001 m
    • 3ème et 4ème essieux : 0,001 m
  • Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
  • Diamètre au contact :
    • 1er et 2ème essieux : 1,000 m
    • 3ème et 4ème essieux : 2,000 m
  • Diamètre à la jante :
    • 1er et 2ème essieux : 0,860 m
    • 3ème et 4ème essieux : 1,860 m
  • Fusées, de milieu en milieu :
    • 1er et 2ème essieux : 1,090 m
    • 3ème et 4ème essieux : 1,110 m
  • Fusées des essieux, diamètre :
    • 1er et 2ème essieux : 0,150 m
    • 3ème et 4ème essieux : 0,215 m
  • Fusées des essieux, longueur :
    • 1er et 2ème essieux : 0,270 m
    • 3ème et 4ème essieux : 0,250 m
  • Boutons de manivelles :
    • grosse tête de bielles motrices, diamètre : 0,130 m
    • grosse tête de bielles motrices, longueur : 0,145 m
    • de bielles d’accouplement, diamètre : 0,100 m
    • de bielles d’accouplement, longueur : 0,090 m

Ressorts

  • Bogie :
    • lames : 11 de 15/120
    • corde : 1,3434 m
    • flèche : 0,065 m
  • 3ème et 4ème essieux :
    • lames : 11 de 17/90
    • corde : 1,541 m
    • flèche : 0,150 m

Mouvement

  • Diamètre des cylindres : 0,500 m
  • Course des pistons : 0,620 m
  • Longueur des bielles motrices : 2,185 m
  • Longueur des barres d’excentriques : 1,150 m
  • D’axe en axe :
    • des cylindres : 1,925 m
    • des tiges de tiroirs et des coulisses : 0,690 m
    • des bielles d’accouplement : 2,180 m

Distribution

  • Type : Allan Barres croisées
  • Angle d’avance des poulies d’excentriques : 44°
  • Rayon des excentriques : 0,0625 m
  • Course maxima du tiroir : 0,124 m
  • Recouvrement extérieur : 0,031 m
  • Recouvrement intérieur : 0,001 m
  • Introduction moyenne au maximum : 69,2 %
  • Lumières d’admission : 0,035 x 0,300
  • Lumières d’échappement : 0,085 x 0,300

Poids

  • Machine vide : 47,290 t
  • Machine en ordre de marche :
    • 1er essieu : 10,050 t
    • 2ème essieu : 10,050 t
    • 3ème essieu : 15,330 t
    • 4ème essieu : 15,330 t
    • Total : 50,760 t