030 n° 2 220 à 2 239, puis dans la série 3 B du PLM
De WikiPLM
Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 2 220 à 2 239 puis dans la série 3 B, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1873-1874 par les Forges et Chantiers de la Méditerranée.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 2 220 à 2 239 puis 3 B 15 ex 2 229, 3 B 8 ex 2 237,en 1925 et 3 B 45 ex 2 235, 3 B 139 ex 2 236, en 1926-1928,
- Modifications :
- Chaudière timbrée à 10 kg en 1887 : 2 221, 2 231, 1890 : 2 222, 2 224 à 2 230, 2 232 à 2 238, 1900 : 2 220, 1902 : 2 239, 1908 : 2 223
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en 1900 : 2 229, 2 230,
- Remplacement de tubes lisses de 50mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 :
- 1903 : 2 222, 2 224, 2 228, 2 234, 1905 : 2 332,
- Abri fermé : 1908 : 2 235, 1913 : 2 230, 1914-1918 : 2 229, 1925-1928 : 2 236, 1928-1930 : 2 237,
- Retrait inventaire :
- 1902 : 2 239,
- 1903 : 2 226,
- 1904 : 2 222,
- 1908 : 2 224, 2 227, 2 231, 2 238,
- 1911 : 2 228,
- 1919-1922 : 2 221, 2 223, 2 234,
- 1923-1924 : 2 220,
- 1925-1927 : 2 225, 2 232, 2 233,
- 1931-1936 : 2 230,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer 7,15 / 7,00 m2
- Surface de chauffe des tubes 108,76 / 108,94 m2
- Surface de chauffe totale 115,91 / 115,94 m2
- Surface de grille 1,34 / 1,36 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,450 m
- Cylindres, course des pistons 0,650 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
- Poids de la machine vide 30,500 t
- Poids de l’eau 3,960 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 34,660 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 11,060 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,800 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,800 t
- Répartition du poids machine en feu, total 34,660 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
- Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))