1884 - Signal d'alarme dans les trains

L'administration de la préfecture de police, agissant au nom du ministre des travaux publics, vient d’inviter, les Compagnies de chemins de fer à appliquer d’ici au 1 er juil let 1885, dernier terme fixé, les appareils destinés à permettre aux voyageurs qui seraient victimes d’attentats de prévenir les surveillants du train. Ces appareils devront être appliqués à tous les trains express qui font au moins 25 kilomètres sans arrêt. On sait que divers systèmes ont déjà été expérimentés et sont en usage sur certaines lignes, les uns pneumatiques, les autres électriques, les autres simplement mécaniques. Le ministre ne prescrit aucun appareil déterminé. Il exige seulement que celui qui sera employé soit d'un accès facile et d'un fonctionnement rapide et aisé. Il recommande l'idée de faire produite un signal d'alarme extérieurement au train pour qu’il puisse être aperçu du plus grand nombre de personnes possibles. Enfin, il suggère l’idée d’avoir sur chaque train un employé spécialement chargé de surveiller ces signaux, afin qu’il soit prêt à porter secours au premier appel.

Journal "L'Intransigeant" du 29-6-1884 (Collection BNF Gallica).