220 B 111 à 400 de 1895-1898
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Sommaire
Généralités
Locomotives voyageurs de type 220, n° B 111 à 400, issues de la transformation de 54 machines type 121 n° 111 à 400 par les ateliers de la compagnie en 1895-1898 pour le PLM.
- Construction issues de la transformation des 121 n° 111 à 400 de 1879-1883 par :
- Ateliers de Paris:
- 1894-1895 : B 111, 112, 141, 149, 155, 170, 179, 195, 247, 292, 310, 314, 333, 340, 361,
- 1896-1897 : B 132, 148, 171, 173, 181, 201, 202, 243, 252, 299, 301, 309, 329, 362, 391,
- 1897 : B 116, 159, 262, 320, 336,
- 1898 : B 126, 136, 217, 390,
- Ateliers d’Oullins: 1897-1898 : B 186, 200, 297, 367, 394,
- Ateliers d’Arles :
- 1896 : B 117, 123, 232, 242, 302,
- 1897-1898 : B 135, 158, 307, 373, 388,
- Ateliers de Paris:
- Marquage n° B 111 à 400 du PLM mais seuls les numéros suivant existent : B 111, 112, 116, 117, 123, 126, 132, 135, 136, 141, 148, 149, 155, 158, 159, 170, 171, 173, 179, 181, 186, 195, 200, 201, 202, 217, 232, 242, 243, 247, 252, 262, 292, 297, 299, 301, 302, 307, 309, 310, 314, 320, 329, 333, 336, 340, 361, 362, 367, 373, 388, 390, 391, 394,
- Modifications
- Abri fermé : 1912 : toutes les machines de la sous-série sont dotées
- Agencées pour la remorque de trains chauffés à la vapeur : 1899 : B 116, 247, 323, 330, 1900 : B 111, 112, 117, 123, 126, 132, 135, 136, 149, 159, 171, 173, 179, 181, 195, 201, 202, 232, 242, 243, 262, 307, 309, 314, 329, 367, 1906 : reste de la sous-série
- Retrait du service 1919-1922 : 132, 320, 1924 : 126, 135, 170, 181, 186, 200, 242, 243, 247, 292, 301, 314, 340, 388, 390, 391, 1925-1927 : 117, 148, 302, 336, 1929-1930 : 136, 155, 171, 173, 310, 329, 333, 367, 373, 394, 1931-1936 : 179, 217, 252, 262, 299, 307, 309, en 1937 restent B 111, 112, 116, 123, 149, 158, 159, 195, 201, 202, 232, 297, 361, 362,
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1914
Diagramme PLM de 1914
Diagramme PLM de 1925
Diagramme PLM de 1925
Photos et cartes postales
B111
B136
B148 à Mâcon
B149
B159
B173
B173
B314
B362
B391
B ???
